En 1949, un groupe d’éminents citoyens du Pirée, ainsi que des officiers de la marine militaire et de la marine marchande, ayant en commun l’amour de la mer et des navires, se sont réunis dans le bureau du ministre de la marine de l’époque, Gerasimos Vassiliadis, et ont signé l’acte fondateur de l’association sous le nom de « Société pour le musée maritime et la collection de reliques des luttes de la nation en mer ». C’est la naissance du Musée maritime de Grèce.
Depuis 1993, il organise une série de programmes éducatifs destinés à des groupes d’étudiants de tous les niveaux d’enseignement et visant à enseigner par l’expériencenotre histoire et notre tradition maritimes, ainsi qu’à établir un contact créatif et direct entre les étudiants et les collections du musée. En participant à des expositions maritimes qui font le tour des régions frontalières et des îles, elle constitue un facteur dynamique de la vie culturelle de notre pays, sensibilisant le public à la protection de l’environnement marin et promouvant la tradition maritime à l’étranger en participant à des conférences et à des séminaires, à des expositions internationales et à des programmes communautaires visant à promouvoir l’héritage culturel commun des peuples méditerranéens.Il a également développé une riche activité de publication, principalement des livres sur des sujets liés à l’histoire maritime grecque et la publication du magazine trimestriel « Tour de l’histoire et de la tradition maritimes », dans le but de promouvoir la recherche scientifique et de sensibiliser le lectorat à la préservation et à la poursuite de la tradition maritime.
La collection permanente du musée comprend huit expositions. Deux salles consacrées aux réalisations navales de l’époque antique. La présentation se fait principalement par le biais de maquettes de bateaux. Une salle où est présenté le parcours maritime de l’hellénisme à l’époque byzantine. Une salle consacrée à la marine de la révolution grecque. Deux autres salles suivent, où le visiteur peut découvrir la marine depuis la fondation de l’État grec moderne jusqu’à aujourd’hui. Il y a également une salle représentant la marine marchande de 1827 à nos jourset une exposition sur la construction navale traditionnelle et les voiliers des 19e et 20e siècles.
Dans la zone du musée se trouve la collection d’œuvres d’art, dont la plupart proviennent de dons, qui vise à démontrer la relation multidimensionnelle de l’artiste grec avec l’élément marin. Elle révèle les différentes formes de la mer qui ont ému les artistes et les multiples façons de les représenter visuellement. La collection comprend des tableaux d’importants peintres grecs ainsi que des gravures d’artistes grecs et européens datant du XVIe siècle. La collection comprend également un petit nombre de sculptures. En outre, dans un espace spécialement aménagé, les visiteurs peuvent admirer une partie de la collection Onassis. La collection du célèbre constructeur naval comprend des maquettes de bateaux, des miniatures, des instruments nautiques, des armes, des meubles, des peintures et des gravures datant du XVIIe siècle. Ces objets de famille ornaient son yacht de luxe « Christina », réputé pour son luxe. La partie la plus importante et la plus impressionnante de la collection Onassis est constituée de maquettes de bateaux en os, œuvre de prisonniers français des guerres napoléoniennes.
La bibliothèque « Athinoula Martinou », qui fait partie intégrante du musée, est la bibliothèque maritime spéciale, qui a été créée grâce à des dons provenant de collections personnelles et qui concerne principalement des livres sur l’histoire maritime, couvrant le développement de la marine marchande et navale à travers les siècles, en mettant l’accent sur la région grecque. Les parties les plus importantes du musée sont ses archives. Les archives historiques, dont l’objectif est de préserver, d’enregistrer et de documenter les événements historiques qui ont pour axe l’histoire et la tradition navales de la nation. Le matériel d’archives provient principalement de dons de descendants de familles historiques et de membres du musée. Il compte plus de 25.000 pages et s’étend de l’époque de la palingénésie grecque à la fin du XXe siècle.
D’autre part, les archives photographiques, dont l’objectif est de collecter, d’enregistrer, d’étudier et d’exploiter le matériel photographique directement ou indirectement lié à notre histoire et à notre tradition maritimes. Le matériel photographique provient principalement de dons de descendants de familles de marins et compte actuellement plus de 12.000 photographies originales (en noir et blanc et en couleur), dont certaines sont incluses dans des albums photographiques. Par ailleurs, les archives comptent plus de 2.000 cartes postales(couleur et noir et blanc) et conservent un bon nombre de négatifs sur plaques de verre (200). Le matériel couvre chronologiquement les événements historiques les plus importants de notre pays, de la fin du XIXe siècle à nos jours.
Les archives cartographiques, avec environ 700 cartes historiques anciennes réalisées par des cartographes renommés, couvrant la période du 16e au 20e siècle. Elles comprennent des cartes imprimées produites par des cartographes et des éditeurs renommés tels que G. Mercator, A. Ortelius, V. M. Coronelli, A. Mallet, O. Dapper, A. Lasor, J. P. de Tournefort. Depuis la création du musée, des cartes ont été données par des collectionneurs privés et des agences, y compris deux grandes collections reliées du Service hydrographique, fondé en 1919. La collection a été considérablement enrichie en 1991 et 1992 par l’achat d’un grand nombre de cartes auprès de grandes galeries d’art nationales et étrangères. Elle a été complétée en 1998 par la donation importante de 220 cartes et gravures par la famille de feu l’amiral Dimitrios Papalexopoulos. Les cartes ont été classées en fonction des zones géographiques qu’elles représentent. Enfin, les archives de dessins et les archives audiovisuelles sont à la disposition des visiteurs qui souhaitent mieux comprendre la tradition, l’histoire et l’évolution de la marine.